Visiškai sintetinė variklio alyva, pagrįsta „PurePlus“ technologija. Sukurta siekiant patenkinti griežtus reikalavimus, taikomus ypač našiems varikliams, įskaitant „Peugeot“ ir „Citroen“ bei tiems, kuriems reikalinga „ACEA C2“.
Visiškai sintetinė variklio alyva, pagrįsta „PurePlus“ technologija. Sukurta siekiant patenkinti griežtus reikalavimus, taikomus ypač našiems varikliams, įskaitant „Peugeot“ ir „Citroen“ bei tiems, kuriems reikalinga „ACEA C2“.
Visiškai sintetinė variklio alyva, pagrįsta „PurePlus“ technologija. Sukurta siekiant patenkinti griežtus reikalavimus, taikomus ypač našiems varikliams, įskaitant „Peugeot“ ir „Citroen“ bei tiems, kuriems reikalinga „ACEA C2“.
Shell Rimula R6 MS visiškai sintetinė alyva užtikrinai aukščiausio lygio apsaugą, dėl pailgėjusio keitimo intervalosumažėja techninio aptarnavimo dažnumas, puikiai apsaugo nuo suodžių sukeliamo dilimo, nuosėdų variklyje irant stūmoklių susidarymo, o taip pat galima sutaupyti degalų. Tnka daugumai Euro 4, 5 emisijos standartovariklių, o taip pat Euro 6 „Scania“ varikliams.
Shell Rimula R6 MS visiškai sintetinė alyva užtikrinai aukščiausio lygio apsaugą, dėl pailgėjusio keitimo intervalosumažėja techninio aptarnavimo dažnumas, puikiai apsaugo nuo suodžių sukeliamo dilimo, nuosėdų variklyje irant stūmoklių susidarymo, o taip pat galima sutaupyti degalų. Tnka daugumai Euro 4, 5 emisijos standartovariklių, o taip pat Euro 6 „Scania“ varikliams.
Shell Rimula R6 MS visiškai sintetinė alyva užtikrinai aukščiausio lygio apsaugą, dėl pailgėjusio keitimo intervalosumažėja techninio aptarnavimo dažnumas, puikiai apsaugo nuo suodžių sukeliamo dilimo, nuosėdų variklyje irant stūmoklių susidarymo, o taip pat galima sutaupyti degalų. Tnka daugumai Euro 4, 5 emisijos standartovariklių, o taip pat Euro 6 „Scania“ varikliams.